模具用了多少次、每件花了多少，都要有据可查
汽车模具与压铸件生产既要控制模具寿命与试模次数，也要将材料、机时、能耗和废品归回单件成本；再加上IATF追溯，系统必须把模具、工艺和产品批次串联。
13年
深耕制造业
铂金级
金蝶资质
2小时
本地响应
先给结论
汽车模具ERP要记录模具寿命管理和试模次数管理；汽车压铸件ERP则要支持压铸件单件成本还原与批次追溯。把模具履历、工艺参数和产出数量分开管理，会让成本和质量都失去依据。
汽车模具与压铸件的六个真实痛点
模具寿命凭估
累计模次、保养和维修记录靠纸质台账，接近寿命上限时没有预警
累计模次、保养和维修记录靠纸质台账，接近寿命上限时没有预警
试模成本被忽略
试模次数、材料、机时和改模工时未单独归集，项目投入无法还原
试模次数、材料、机时和改模工时未单独归集，项目投入无法还原
工艺参数不连产品
压射、温度和保压等参数在设备侧，难以对应生产批次和质量结果
压射、温度和保压等参数在设备侧，难以对应生产批次和质量结果
废品损耗难归因
料柄、渣包、报废与返工混在总损耗内，无法找到高损耗模具或班次
料柄、渣包、报废与返工混在总损耗内，无法找到高损耗模具或班次
改模版本混乱
改模后图纸、工艺和检具变更不同步，现场可能继续使用旧要求
改模后图纸、工艺和检具变更不同步，现场可能继续使用旧要求
单件成本失真
铝料、机时、模具摊销和后加工成本没有按件归集，报价缺少依据
铝料、机时、模具摊销和后加工成本没有按件归集，报价缺少依据
模具与压铸件精细化方案
从模具建档、试模、量产、保养到报废建立履历，并把每次生产的材料、机时和质量信息回写到成本与追溯链。
模具寿命管理
- 模具建立编号、穴数、设计寿命与责任人档案
- 每次生产自动累计模次并关联工单
- 接近保养或寿命阈值时触发提醒
- 维修、更换和报废形成完整履历
试模次数管理
- 按项目和模具记录试模次数与结果
- 试模材料、机时和人工单独归集
- 试模问题关联改模任务与验证记录
- 项目阶段可查看试模投入与进展
压铸工艺采集
- 关键设备参数关联机台、模具和生产批次
- 首件确认后按规定执行量产参数
- 参数异常可记录处置并关联质量结果
- 支持按模具和产品追查工艺历史
压铸件追溯
- 炉次、原料批次、模具、机台和生产批次关联
- 后加工、检验和包装延续批次标识
- 可由客诉件反查生产与检验记录
- 异常批次可正向查询库存与发运去向
单件成本还原
- 材料、机时、能耗、人工和后加工按工单归集
- 料柄、渣包和报废按规则计入损耗
- 模具摊销与维修费用可按规则分配
- 按产品、订单或客户查看成本构成
改模与ECN控制
- 改模申请、评审、执行和验证留痕
- 图纸、BOM、工艺和检验文件统一版本
- 设置生效批次并处理在制与库存
- 变更任务推送至相关岗位与外协方
覆盖细分领域
汽车压铸件
发动机壳体
电驱壳体
铝合金压铸
压铸模具
注塑模具
精密机加工
模具维修
客户实践
南海某汽车压铸件企业（应客户要求脱敏）
此前模具保养依靠老师傅经验；建立模次累计和保养履历后，模具状态有了统一查询入口。
三水某汽车模具企业（应客户要求脱敏）
试模投入与量产成本混在一起；梳理试模任务和费用归集后，项目过程中的成本信息更易复核。
南海、三水模具与压铸产业带的本地服务
南海大沥、狮山及三水乐平拥有模具、铝压铸和后加工配套，南海模具ERP与三水压铸件ERP需同时关注模具资产、工艺数据和订单成本。科睿在佛山本地，可结合南海、三水企业的机台、模具及质量流程开展上门调研和实施。
常见问题
Q：模具寿命按什么计算？
A：通常按模次、产品类型和企业保养规则设定阈值；实际规则应由工艺与设备团队共同确认。
Q：试模次数为什么要单独管理？
A：试模会占用材料、设备和人员，单独记录有助于复核项目投入、跟踪问题闭环和安排改模。
Q：压铸单件成本包含模具费用吗？
A：可按企业核算规则将模具摊销、维修费与材料、机时等归集到单件或订单，具体分配口径需先确定。
Q：工艺参数必须对接设备吗？
A：可按实际设备能力分阶段实施；关键是先明确需要采集的参数及其与批次、质量结果的关联关系。
Q：南海、三水企业能上门服务吗？
A：可以。科睿可为南海、三水汽车模具与压铸企业安排本地服务。
科睿信息实施服务优势
金蝶铂金级服务商
金蝶官方铂金级合作伙伴，持有云星空、AI套件等多项官方认证
本地实施团队
总部位于佛山禅城，制造业顾问团队常驻，可上门调研与驻场
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